Chiny Silnik okrętowy WP6C250-25 dla fabryki statków i dostawców |Moc U

Silnik okrętowy WP6C250-25 na statek

Krótki opis:


Szczegóły produktu

Parametry techniczne

Aplikacja

Produkty powiązane

Tagi produktów

49f968e788e4badecc31f56dff51094 ca7491779195b340e71eee958fd2157 fa974f529f4977c18099495d581b663






  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Model WP6250-25
    Moc 250KM
    Prędkość 2500 obr/min
    Stan Nowy
    Cylinder 6
    Zimny ​​styl Chłodzony wodą
    Początek Rozruch elektryczny
    Uderzenie 4
    Norma emisji II POZIOM IMO
    hałas ≤98dB(A)
    Minimalny wskaźnik zużycia paliwa 212g/kW·h

    aplikacja

    Produkty do silników o dużej prędkości, w tym WP4.1, WP4, WP6, WP7, WD10, WD12, WP10, WP12, WP13, M26, M33, które są używane głównie jako silnik główny i silnik pomocniczy szybkich statków i łodzi, statek pasażerski i statek rybacki oraz statek transportu rzecznego śródlądowego;Produkty silnikowe średniej prędkości WHM6160/170, które są używane głównie jako silnik główny, śmigło elektryczne i silnik pomocniczy masowca, prom samochodowy / pasażerski, statek usług publicznych, statek wsparcia offshore, statek rybacki oceaniczny, statek inżynieryjny, multi- statek celowy;Produkty silnikowe średniej prędkości CW200 / CW250 / WH620 / WH20 / WH25 / WH28, które są głównie używane jako silnik główny i silnik pomocniczy statku inżynieryjnego, statku pasażerskiego, łodzi rybackiej i masowca;oraz produkty MAN serii L21/31, L23/30A, L27/38, L32/40 i V32/40, które są wykorzystywane głównie jako silnik główny, śruba elektryczna i silnik pomocniczy masowca, statku inżynieryjnego, wielozadaniowego statek i statek zarządzania ruchem morskim.

     

    Silnik wysokoprężny

    Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas