Silnik okrętowy WP6C250-25 na statek
Model | WP6250-25 |
Moc | 250KM |
Prędkość | 2500 obr/min |
Stan | Nowy |
Cylinder | 6 |
Zimny styl | Chłodzony wodą |
Początek | Rozruch elektryczny |
Uderzenie | 4 |
Norma emisji | II POZIOM IMO |
hałas | ≤98dB(A) |
Minimalny wskaźnik zużycia paliwa | 212g/kW·h |
Produkty do silników o dużej prędkości, w tym WP4.1, WP4, WP6, WP7, WD10, WD12, WP10, WP12, WP13, M26, M33, które są używane głównie jako silnik główny i silnik pomocniczy szybkich statków i łodzi, statek pasażerski i statek rybacki oraz statek transportu rzecznego śródlądowego;Produkty silnikowe średniej prędkości WHM6160/170, które są używane głównie jako silnik główny, śmigło elektryczne i silnik pomocniczy masowca, prom samochodowy / pasażerski, statek usług publicznych, statek wsparcia offshore, statek rybacki oceaniczny, statek inżynieryjny, multi- statek celowy;Produkty silnikowe średniej prędkości CW200 / CW250 / WH620 / WH20 / WH25 / WH28, które są głównie używane jako silnik główny i silnik pomocniczy statku inżynieryjnego, statku pasażerskiego, łodzi rybackiej i masowca;oraz produkty MAN serii L21/31, L23/30A, L27/38, L32/40 i V32/40, które są wykorzystywane głównie jako silnik główny, śruba elektryczna i silnik pomocniczy masowca, statku inżynieryjnego, wielozadaniowego statek i statek zarządzania ruchem morskim.