Morski silnik wysokoprężny serii Weichai WP6 (105-168kW)

Krótki opis:

Produkty do silników o dużej prędkości, w tym WP4.1, WP4, WP6, WP7, WD10, WD12, WP10, WP12, WP13, M26, M33, które są używane głównie jako silnik główny i silnik pomocniczy szybkich statków i łodzi, statek pasażerski i statek rybacki oraz statek transportu rzecznego śródlądowego;Produkty silnikowe średniej prędkości WHM6160/170, które są używane głównie jako silnik główny, śmigło elektryczne i silnik pomocniczy masowca, prom samochodowy / pasażerski, statek usług publicznych, statek wsparcia offshore, statek rybacki oceaniczny, statek inżynieryjny, multi- statek celowy;Produkty silnikowe średniej prędkości CW200 / CW250 / WH620 / WH20 / WH25 / WH28, które są głównie używane jako silnik główny i silnik pomocniczy statku inżynieryjnego, statku pasażerskiego, łodzi rybackiej i masowca;oraz produkty MAN serii L21/31, L23/30A, L27/38, L32/40 i V32/40, które są wykorzystywane głównie jako silnik główny, śruba elektryczna i silnik pomocniczy masowca, statku inżynieryjnego, wielozadaniowego statek i statek zarządzania ruchem morskim.

Wyślij do nas e-mail

Szczegóły produktu

Tagi produktów

Bezpieczny i niezawodny
Okres remontu wysokowytrzymałego bloku silnika, wału korbowego, korbowodu i głowicy wynosi 12000h
Korzystamy z wysokiej jakości dostawców systemu Weichai.Został opracowany zgodnie z wysokimi wymaganiami silników o dużej pojemności skokowej pod względem niezawodności
Rygorystyczne i doskonałe metody testowania zapewniają niezawodność kluczowych części i komponentów

Potężna moc
Rezerwa momentu obrotowego wynosi aż 20%-35%, zakres dużego przekroju momentu obrotowego jest szeroki, a statki wyposażone w silnik będą miały dobre przyspieszenie

Ekonomiczny i paliwooszczędny
Rozsądny przydział pompy olejowej, turbosprężarki, układu dolotowego i wydechowego;niskie zużycie oleju w normalnych warunkach pracy;dobry charakter ekonomiczny
Z płytką komorą spalania, najlepszym luzem cylindra i współczynnikiem zawirowania, zużycie paliwa wynosi zaledwie 195g/kW•h

Wygodne i przyjazne dla środowiska
Optymalizacja NVH dla całego silnika skutecznie redukuje wibracje i hałas
Nie ma wymogu emisji IMO

Silna praktyczność
Internetowy instrument LCD można wybrać do monitorowania parametrów pracy silnika w czasie rzeczywistym, aby zrealizować automatyczny alarm i zatrzymać;
Nadaje się do silników morskich, takich jak statki pasażerskie, towarowe, statki służb publicznych, łodzie rybackie i statki turystyczne

Rodzaj	Czterosuwowy, chłodzony wodą, rzędowy, z turbodoładowaniem/turbodoładowaniem i intercoolerem	Liczba cylindrów	6
Średnica cylindra/skok	105×130(mm)	Przemieszczenie	6.75L
Wskaźnik zużycia oleju	≤0,2 g/kW·h	Hałas	≤98dB（A）
Minimalne zużycie paliwa	212g/kW·h	Prędkość biegu jałowego	650±30r/min
Rezerwa momentu obrotowego	20-35%	Kierunek obrotu wału korbowego (w kierunku końca koła zamachowego)	Przeciwnie do ruchu wskazówek zegara
Wymiary Długość × szerokość × wysokość/waga netto	Turbodoładowanie 1360×890×1054jammja700kg Turbodoładowanie i intercooler 1360×890×1054jammja750kg

Seria	Model	Tryb wlotu powietrza	Moc znamionowa kW/Ps	Prędkość obr/min	Tryb podawania paliwa	Poziom emisji	Klasyfikacja mocy
WP6	WP6C140-23	Turbodoładowanie	103/140	2300	Pompa mechaniczna	-	P1
	WP6C142-18	Turbodoładowanie	105/142	1800	Pompa mechaniczna	-	P1
	WP6C156-21	Turbodoładowanie	115/156	2100	Pompa mechaniczna	-	P1
	WP6C163-23	Turbodoładowanie	120/163	2300	Pompa mechaniczna	-	P1
	WP6C150-15	Turbodoładowanie i intercooler	110/150	1500	Pompa mechaniczna	-	P1
	WP6C165-18	Turbodoładowanie i intercooler	122/165	1800	Pompa mechaniczna	-	P1
	WP6C185-21	Turbodoładowanie i intercooler	136/185	2100	Pompa mechaniczna	IMOⅡ	P1
	WP6C220-23	Turbodoładowanie i intercooler	162/220	2300	Pompa mechaniczna	IMOⅡ	P1
	WP6C250-23	Turbodoładowanie i intercooler	168/228	2230	Pompa mechaniczna	IMOⅡ	P3

Uwaga: parametry produktu i portfolio modeli mają wyłącznie charakter poglądowy.Prosimy o kontakt z odpowiednim personelem w celu uzyskania oficjalnych informacji na temat czasu dostawy i oferty modeli łodzi rybackich.

Poprzedni: Morski silnik wysokoprężny serii Weichai WP4 (60-95kW)

Następny: Morski silnik wysokoprężny serii Weichai WP12 (295-405 kW)

Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas