Długotrwała praca generatorów diesla na niskim obciążeniu doprowadzi do poważniejszego zużycia części ruchomych, pogorszenia środowiska spalania silnika i innych konsekwencji prowadzących do wydłużenia okresu remontu.Dlatego zagraniczni producenci silników wysokoprężnych powinni maksymalnie skrócić czas pracy przy małym obciążeniu/bez obciążenia, a małe obciążenie nie powinno być mniejsze niż moc znamionowa agregatu 25-30, niezależnie od zastosowania naturalnego silniki wdechowe lub doładowane.、
1 tłok – uszczelnienie tulei cylindrowej nie jest dobre, olej przedostaje się do komory spalania, spaliny wydzielają niebieski dym;
2. W przypadku silników wysokoprężnych z doładowaniem ciśnienie doładowania jest niskie ze względu na niskie obciążenie i brak obciążenia.Łatwo doprowadzić do efektu uszczelnienia uszczelki olejowej doładowania (bezdotykowej), oleju do komory doładowania wraz z wlotem do cylindra;
3. Aż do cylindra część oleju biorącego udział w spalaniu, część oleju nie może zostać całkowicie spalona, w zaworze, wlocie, szczycie tłoka, pierścieniu tłokowym i innych miejscach, aby utworzyć nagar, a część wydechu.W ten sposób kanał wydechowy tulei cylindrowej będzie stopniowo gromadził olej, będzie również tworzył osad węglowy;
4. Nagromadzenie oleju w komorze turbosprężarki do pewnego stopnia spowoduje wyciek z powierzchni styku doładowania;
Zwróć uwagę na stan pracy w akcji.Generator w pracy, powinna być specjalna osoba na służbie, często zwracaj uwagę na możliwą obserwację szeregu awarii, szczególnie zwróć uwagę na ciśnienie oleju, temperaturę wody, temperaturę oleju, napięcie, częstotliwość i inne ważne zmiany.Ponadto należy zauważyć, że należy zapewnić wystarczającą ilość oleju napędowego.Jeśli paliwo zostanie przerwane podczas pracy, spowoduje to obiektywnie wyłączenie z obciążeniem, co może doprowadzić do uszkodzenia układu sterowania wzbudzeniem i powiązanych elementów generatora.
Zatrzymywanie się z ładunkiem jest surowo zabronione.Przed każdym wyłączeniem konieczne jest stopniowe odcinanie obciążenia, a następnie wyłączenie przełącznika powietrza wyjściowego agregatu prądotwórczego, a następnie zwolnienie silnika wysokoprężnego do stanu jałowego na około 3-5 minut przed zatrzymaniem.
Czas publikacji: 28 maja-2021