Agregaty prądotwórcze z silnikiem wysokoprężnym mają przeszkody w prowadzeniu zmęczenia.Jak sobie z nimi radzić?Gdy agregaty prądotwórcze z silnikiem wysokoprężnym pracują, wał korbowy nie obraca się ani nie obraca powoli, gdy jest obracany, co uniemożliwia urządzeniu wejście w tryb pracy samodzielnej.Przeszkody są spowodowane rozładowaną baterią.Zbyt duża rezystancja zapłonu lub uszkodzony styk ruchomy wewnątrz przełącznika elektromagnetycznego i powierzchnia styku styku statycznego.Metoda kontroli jest następująca.
Sprawdź, czy bateria jest w pełni naładowana.Sprawdź stan dotyku szczotki i komutatora.W normalnych warunkach powierzchnia dotykowa szczotki i komutatora powinna wynosić powyżej 85%.Jeśli nie spełnia wymagań technicznych, należy go wymienić.Szczotka.
Sprawdź komutator pod kątem wypalenia, zużycia i zarysowań, wgłębień itp. Jeśli na powierzchni komutatora jest więcej zanieczyszczeń, wyczyść go olejem napędowym lub benzyną.Jeśli jest przypalony, porysowany i zużyty, powierzchnia nie jest gładka.Lub gdy jest nieokrągły, można go naprawić lub wymienić.Jeśli zostanie naprawiony, użyj tokarki do przecięcia komutatora i wypoleruj go drobną szmatką piaskową.
Sprawdź ruchomy styk wewnątrz przełącznika elektromagnetycznego i powierzchnię roboczą dwóch styków statycznych.Jeśli styk ruchomy i styk statyczny są spalone, a zapalnik działa słabo, użyj cienkiej tkaniny ściernej, aby przesunąć styk ruchomy i styk statyczny.poziom.
Niektórzy klienci stwierdzili, że jednostka działała słabo po zapłonie agregatu prądotwórczego z silnikiem wysokoprężnym.Stwierdzono, że jednostka miała problemy z jakością.Większość pierwotnych problemów była spowodowana niewłaściwą obsługą.Jeśli znajdziesz lokalizację problemu, możesz go szybko odzyskać.W przeszłości forma pracy sprawnego działania.
Czas publikacji: 22 czerwca-2021