Po pierwsze, wpływ przepływu wody chłodzącej: niewystarczająca woda chłodząca.Spinka termostatu, awaria.Pompa jest uszkodzona lub taśma przenośnika ślizga się, powodując złą pracę pompy.
Po drugie, wpływ zdolności rozpraszania ciepła na temperaturę wody: chłodnica, cylinder, płaszcz wodny głowicy cylindra osadzają się za dużo kamienia, zmniejszają funkcję chłodzenia wodą chłodzącą.A zbyt duże osadzanie się kamienia w płaszczu wodnym spowoduje również zmniejszenie odcinka rurociągu cyrkulacyjnego, dzięki czemu zmniejszy się ilość wody uczestniczącej w cyklu chłodzenia, zmniejszając w ten sposób absorpcję bloku cylindrów, pojemność cieplną głowicy cylindrów, co skutkuje wysoką temperaturą woda chłodząca.Wydajność grzejnika jest zbyt mała, obszar rozpraszania ciepła jest zbyt mały, co wpływa na efekt rozpraszania ciepła, powodując wysoką temperaturę wody.
Po trzecie, wpływ obciążenia silnika na temperaturę wody.Silnik wysokoprężny nie działa dobrze.Przeciążanie przez długi czas przy niskich obrotach, przez co silnik wysokoprężny się przegrzewa, powodując nadmierną temperaturę wody.
Zasoby:
Zaletami silników wysokoprężnych są duży moment obrotowy i dobre osiągi ekonomiczne.Proces pracy silnika wysokoprężnego ma wiele podobieństw do silnika benzynowego.Każdy cykl roboczy przechodzi również przez cztery suwy: wlot, sprężanie, moc i wydech.Ale ponieważ olej napędowy jest olejem napędowym, jego lepkość jest większa niż benzyny, niełatwa do odparowania, a jego temperatura samozapłonu jest niższa niż benzyny, dlatego tworzenie i zapłon mieszanki palnej są inne niż w silniku benzynowym.
Główna różnica polega na tym, że mieszanka w cylindrze silnika wysokoprężnego jest spalana pod ciśnieniem, a nie zapalana.Gdy silnik wysokoprężny pracuje, powietrze dostaje się do cylindra.Gdy powietrze w butli zostanie sprężone do punktu końcowego, temperatura może osiągnąć 500-700℃a ciśnienie może osiągnąć 40-50 atmosfer.
Gdy tłok znajduje się w pobliżu górnego martwego punktu, dysza wtryskiwacza układu zasilania olejem wtryskuje paliwo do komory spalania cylindra pod bardzo wysokim ciśnieniem w bardzo krótkim czasie.Olej napędowy tworzy drobne cząsteczki oleju, które mieszają się z powietrzem o wysokim ciśnieniu i wysokiej temperaturze.Mieszanka palna spala się sama, a siła wybuchu jest generowana przez gwałtowne rozprężenie, które popycha tłok do pracy w dół.Ciśnienie wynosi do 60-100 atmosfer, a moment obrotowy jest bardzo wysoki, dlatego silnik wysokoprężny jest szeroko stosowany w dużych urządzeniach wysokoprężnych.
Charakterystyka tradycyjnego silnika wysokoprężnego: sprawność cieplna i ekonomiczność jest lepsza, silnik wysokoprężny wykorzystuje sprężone powietrze w celu poprawy temperatury powietrza, tak aby temperatura powietrza przekraczała punkt samozapłonu oleju napędowego, a następnie wtryskiwana do oleju napędowego, spray do silników wysokoprężnych i powietrze mieszają się jednocześnie z ich spalaniem zapłonowym.Dzięki temu silniki wysokoprężne nie potrzebują układu zapłonowego.
Jednocześnie układ zasilania olejem napędowym jest stosunkowo prosty, dzięki czemu niezawodność silników wysokoprężnych jest lepsza niż silników benzynowych.Silnik wysokoprężny ma wysoki stopień sprężania, ponieważ nie ogranicza go deflagracja i potrzeba samozapłonu oleju napędowego.Wydajność cieplna i ekonomiczność są lepsze niż w przypadku silnika benzynowego, jednocześnie w przypadku tej samej mocy, moment obrotowy silnika diesla jest duży, moc maksymalna jest niska, odpowiednia do użytkowania samochodów ciężarowych.
Czas publikacji: 01.06.201-2021