Silniki Diesla mają 8 cech, zalet i korzyści

W 1892 roku niemiecki wynalazca Rudolf Diesel (Rudolf Diesel) wynalazł silnik Diesla do dziś minęło ponad 120 lat, silnik Diesla jest używany w różnych urządzeniach mechanicznych, cechy, zalety, zalety silnika Diesla co wiesz?

1. Zaletami silników wysokoprężnych są duży wyjściowy moment obrotowy, wysoka sprawność cieplna i dobra oszczędność paliwa.
2. Silnik Diesla i silnik benzynowy są takie same, każdy cykl pracy przechodzi również cztery suwy dolotu, sprężania, zasilania i wydechu.
3. Ale ponieważ olej napędowy jest olejem napędowym, jego lepkość jest większa niż benzyny, niełatwo odparować, punkt zapłonu jest niższy niż benzyna, mieszanina w cylindrze silnika wysokoprężnego jest zapłonem samoczynnym, więc silnik wysokoprężny nie potrzebuje zapłonu system.
4. Gdy silnik wysokoprężny pracuje, powietrze jest zasysane do cylindra.Gdy powietrze w butli jest sprężone do punktu końcowego, temperatura może osiągnąć 500-700 ℃, a ciśnienie może osiągnąć 40-50 atmosfer.Gdy tłok znajduje się w pobliżu górnego martwego punktu, dysza wtryskiwacza układu zasilania olejem wtryskuje paliwo do komory spalania cylindra pod bardzo wysokim ciśnieniem w bardzo krótkim czasie.Olej napędowy tworzy drobne cząsteczki oleju, które mieszają się z powietrzem o wysokim ciśnieniu i wysokiej temperaturze.Mieszanka palna spala się sama, a siła wybuchu jest generowana przez gwałtowne rozprężenie, które popycha tłok do pracy w dół.Ciśnienie może wynosić do 60-100 atmosfer, więc silnik wysokoprężny wytwarza duży moment obrotowy.
5. Ze względu na wysokie ciśnienie robocze silnika wysokoprężnego od odpowiednich części wymagana jest większa wytrzymałość konstrukcyjna i sztywność, przez co objętość silnika wysokoprężnego jest stosunkowo duża;Precyzja wykonania pompy wtryskowej i dyszy silnika wysokoprężnego jest wysoka.
6. Ponadto silnik wysokoprężny pracuje szorstko, hałas wibracyjny;Olej napędowy nie jest łatwy do odparowania, a rozruch na zimno w niskiej temperaturze jest trudniejszy niż silnik benzynowy.Ponadto silnik wysokoprężny ma niższy wskaźnik mocy niż silnik benzynowy (niższa prędkość) oraz większą emisję sadzy i cząstek stałych (PM) niż silnik benzynowy.W wyniku powyższych cech, wczesny silnik wysokoprężny jest powszechnie stosowany w dużych i średnich ciężarówkach oraz związanych z nimi pojazdach i sprzęcie inżynieryjnym.
7. Wraz z rozwojem technologii silników wysokoprężnych szereg zaawansowanych technologii, takich jak bezpośredni wtrysk, turbodoładowanie i chłodzenie międzystopniowe, sterowanie elektryczne, zastosowanie technologii common rail w silniku wysokoprężnym, sprawia, że ​​pierwotnie wady silnika wysokoprężnego zostały lepiej rozwiązane, i Zaletą w zakresie oszczędności energii i emisji CO2 z silnika wysokoprężnego jest wszystko, w tym silnik benzynowy, którego silnik cieplny nie może zastąpić.
8. Obecnie silnik wysokoprężny jest szeroko stosowany w samochodach ciężarowych, pickupach, SUV-ach, koparkach, wózkach widłowych, generatorach, maszynach ogrodniczych, maszynach rolniczych i wielu innych dziedzinach.