Zalety:
Zaletami silnika wysokoprężnego jest niskie zużycie paliwa, wysoka niezawodność, długa żywotność, wysoki skręt.Silniki Diesla emitują znacznie mniej szkodliwych gazów (zwłaszcza mniej CO) niż silniki benzynowe, dzięki czemu są przyjazne dla środowiska w porównaniu z silnikami benzynowymi.
Niedogodności:
niższa prędkość niż silnik benzynowy (ogólna prędkość 1800-3000r / MIN), wysoka jakość, wysokie koszty produkcji i konserwacji, hałas, utrudniony rozruch itp. A pojazdy z silnikiem Diesla często jeżdżą po autostradzie, pojazd przez długi czas, silnik temperatura i ciśnienie są wysokie, cylinder wytwarza więcej sadzy i osadów węgla, olej silnikowy łatwo utlenia się do koloidu, więc wymagania dotyczące oleju silnikowego mają dobrą czystość w wysokich temperaturach.
Zasoby:
Silnik wysokoprężny jest szeroko stosowany i znajduje się na względnej pozycji kluczowej w swoim łańcuchu przemysłowym.W ciągu ostatnich dziesięciu lat rozwoju przemysł produkcji silników wysokoprężnych utworzył szereg przedsiębiorstw wspierających, wiele przedsiębiorstw zajmujących się silnikami wysokoprężnymi bardziej jako ogólną rolę montażową łożysk, a niektóre kluczowe elementy silnika wysokoprężnego: korbowód, tłok, tuleja cylindrowa, CAM została wyprodukowana przez profesjonalne firmy.Specjalistyczny podział pracy umożliwia producentom silników diesla skoncentrowanie się na własnych zaletach i skupienie się na projektowaniu i produkcji silników diesla.
Silnik wysokoprężny jest stosowany głównie do końcowych produktów pomocniczych, takich jak szybki silnik wysokoprężny o dużej mocy, stosowany głównie w pojazdach ciężarowych, dużych autobusach, maszynach budowlanych, statkach, agregatach prądotwórczych itp. Dlatego rozwój silnika wysokoprężnego przemysł zależy w dużej mierze od odpowiednich warunków na rynku produktu końcowego.
Czas publikacji: czerwiec-02-2021